Новости
29.08.2007
Линия выходного контроля железнодорожных колес является второй в колесобандажном цехе. Первая была пущена в эксплуатацию на НТМК в 2004 году. Новая линия располагается в отдельно стоящем здании со складом готовой продукции на 1 тысячу колес. Ее обслуживают 10 работников НТМК. В состав объекта входит установка ультразвукового контроля качества, агрегат для мойки, сушки и покраски колес, устройство идентификации колес, стенд ручного визуального контроля и определения геометрических размеров, установка магнитно-люминесцентного контроля поверхности, установка упрочнения колеса дробью, твердомер (прибор для определения твердости). Новая линия выполнена в виде отдельных модулей с возможностью установки дополнительного оборудования. В перспективе планируется заменить один из стендов ручного контроля на лазерный измеритель, что позволит повысить качество тестирования.
С пуском новой линии каждое цельнокатаное колесо будет соответствовать требованиям ОАО «Российские железные дороги», международным стандартам, национальным спецификациям стран Европы и Америки. Качество колес, рельсов и бандажей НТМК подтверждено 12 сертификатами соответствия, выданными комбинату на основании решения Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
По материалам ООО «ЕвразХолдинг»
На НТМК пущена в эксплуатацию вторая очередь реконструкции производства железнодорожных колес
На Нижнетагильском металлургическом комбинате (ОАО «НТМК», предприятие «Евраз Груп») подписан официальный Акт об успешном окончании 72-часовых промышленных испытаний линии выходного контроля железнодорожных колес. Она позволяет в автоматическом режиме в течение 70 секунд тестировать на наличие внутренних дефектов цельнокатаное колесо массой порядка 400 килограммов. В ходе второго этапа реконструкции колесопрокатного производства на линии были смонтированы 7 новых агрегатов, среди которых установка ультразвукового контроля качества продукции, специально разработанная для НТМК институтом Фраунгоферовского общества прикладных исследований (Германия). Линия также оснащена уникальной установкой магнитно-люминесцентного контроля производства компании «Интротест» (Россия). Устройство позволяет выбраковывать дефектные изделия в автоматическом режиме. В состав нового объекта включена установка упрочнения колеса дробью фирмы «Wheelabrator Group» (Канада), предназначенная для снятия поверхностных напряжений и предотвращения развития трещин. Вся информация о параметрах настройки и результатах контроля сохраняется в системе электронного архива на весь период службы колеса. Монтаж линии выходного контроля осуществили сотрудники «Томской электронной компании».Линия выходного контроля железнодорожных колес является второй в колесобандажном цехе. Первая была пущена в эксплуатацию на НТМК в 2004 году. Новая линия располагается в отдельно стоящем здании со складом готовой продукции на 1 тысячу колес. Ее обслуживают 10 работников НТМК. В состав объекта входит установка ультразвукового контроля качества, агрегат для мойки, сушки и покраски колес, устройство идентификации колес, стенд ручного визуального контроля и определения геометрических размеров, установка магнитно-люминесцентного контроля поверхности, установка упрочнения колеса дробью, твердомер (прибор для определения твердости). Новая линия выполнена в виде отдельных модулей с возможностью установки дополнительного оборудования. В перспективе планируется заменить один из стендов ручного контроля на лазерный измеритель, что позволит повысить качество тестирования.
С пуском новой линии каждое цельнокатаное колесо будет соответствовать требованиям ОАО «Российские железные дороги», международным стандартам, национальным спецификациям стран Европы и Америки. Качество колес, рельсов и бандажей НТМК подтверждено 12 сертификатами соответствия, выданными комбинату на основании решения Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте.
По материалам ООО «ЕвразХолдинг»
