Новости
15.02.2008
Проект включает в себя сырьевую, производственную и инфраструктурную составляющие. Сметная стоимость проекта составит 107,324 млрд. руб. Из них 39,039 млрд. руб. (36,4 %)- собственные средства инвестора; 50,140 млрд. руб. (46,7 %) - заемные средства инвестора; 18,145 млрд. руб. (16,9 %) - средства Инвестиционного фонда Российской Федерации. Срок окупаемости инвестиций составит 23 года. Внутренняя норма доходности (IRR) – 13,6%. Интегральный индикатор экономической эффективности проекта (ЭT) – 0,15%, Показатель макроэкономической эффективности инвестиций (PIGDP) – 8,527
На территории Приамурья будут построены три крупных промышленных объекта. Гаринский горно-металлургический комбинат в Мазановском районе Амурской области и Кимкано-Сутарский горно-обогатительный комбинат в Еврейской автономной области станут крупнейшими металлургическими заводами на Дальнем Востоке и будут использовать уникальную для России технологию прямого восстановления железа с использованием твердого углерода. Олекминский гидро-металлургический завод на базе Куранахского железорудного месторождения и ильменитового и магнетитового месторождения Большой Сейим в Амурской области будет производить ежегодно 9,6 тысяч тонн крайне редкого пентаоксида ванадия.
Проект включает также развитие энергетической и транспортной инфраструктуры. Будет создана схема внешнего электроснабжения Гаринского ГМК, использующая мощности Бурейской ГЭС.
В рамках развития транспортных и экономических связей со странами АТР Ариком построит двухкилометровый мост через Амур в районе села Нижнеленинское Еврейской автономной области, который станет единственным трансграничным переходом на 3000 километров, решит проблему транспортировки товаров в КНР и страны Юго-Восточной Азии и увеличит конкурентоспособность дальневосточной промышленности.. На подходах к мосту планируется реконструировать 126 километров железнодорожного полотна ветки «Биробиджан – Ленинск».
Третий объект транспортной инфраструктуры кластера – железная дорога «Шимановская – Гарь», которая свяжет Гаринское месторождение с основной железнодорожной магистралью страны – Транссибом. Объект претендует на получение средств Инвестиционного фонда. После завершения строительства железной дороги протяженностью 148 километров, которое запланировано на 2010 год, она полностью перейдет в государственную собственность и, согласно ФЦП Развития Дальнего востока войдет в будущую ветку «Шимановская-Февральск», которая свяжет между собой БАМ и Транссибирскую магистраль.
За десять лет реализация проекта принесет более 46 млрд. рублей в бюджеты разных уровней. Благодаря бюджетным поступлениям от проекта к 2012 году на полностью бездотационный уровень выйдет Еврейская автономная область. Создание кластера черной металлургии в Приамурье стимулирует рост ВРП региона. Этот показатель увеличится к 2018 году в 4 раза.
В Амурской области и Еврейской автономной области будет создано более 6000 новых рабочих мест. Ариком планирует привлечь кадры не только из Европейской части России и Сибири, но и будет способствовать реализации государственной программы по переселению соотечественников из ближнего зарубежья.
Реализация проекта компании «Ариком» позволит раскрыть богатый потенциал Дальнего Востока и превратить его в динамично развивающийся регион.
По материалам Компании «Ариком»
Компания «Ариком» впервые полностью представит данные о своем железорудном проекте на Дальнем Востоке. Презентация проекта «Создание горно-металлургического кластера в Приамурье» пройдет 15-16 февраля на выставке Инвестиционного фонда РФ, которая состоитс
Инвестиционный проект компании «Ариком» направлен на формирование на территории Амурской области и Еврейской автономной области промышленного комплекса черной металлургии, связанного с переработкой местного сырья, со всей необходимой транспортной и энергетической инфраструктурой. Этот передовой комплексный проект станет «точкой роста» на Дальнем Востоке.Проект включает в себя сырьевую, производственную и инфраструктурную составляющие. Сметная стоимость проекта составит 107,324 млрд. руб. Из них 39,039 млрд. руб. (36,4 %)- собственные средства инвестора; 50,140 млрд. руб. (46,7 %) - заемные средства инвестора; 18,145 млрд. руб. (16,9 %) - средства Инвестиционного фонда Российской Федерации. Срок окупаемости инвестиций составит 23 года. Внутренняя норма доходности (IRR) – 13,6%. Интегральный индикатор экономической эффективности проекта (ЭT) – 0,15%, Показатель макроэкономической эффективности инвестиций (PIGDP) – 8,527
На территории Приамурья будут построены три крупных промышленных объекта. Гаринский горно-металлургический комбинат в Мазановском районе Амурской области и Кимкано-Сутарский горно-обогатительный комбинат в Еврейской автономной области станут крупнейшими металлургическими заводами на Дальнем Востоке и будут использовать уникальную для России технологию прямого восстановления железа с использованием твердого углерода. Олекминский гидро-металлургический завод на базе Куранахского железорудного месторождения и ильменитового и магнетитового месторождения Большой Сейим в Амурской области будет производить ежегодно 9,6 тысяч тонн крайне редкого пентаоксида ванадия.
Проект включает также развитие энергетической и транспортной инфраструктуры. Будет создана схема внешнего электроснабжения Гаринского ГМК, использующая мощности Бурейской ГЭС.
В рамках развития транспортных и экономических связей со странами АТР Ариком построит двухкилометровый мост через Амур в районе села Нижнеленинское Еврейской автономной области, который станет единственным трансграничным переходом на 3000 километров, решит проблему транспортировки товаров в КНР и страны Юго-Восточной Азии и увеличит конкурентоспособность дальневосточной промышленности.. На подходах к мосту планируется реконструировать 126 километров железнодорожного полотна ветки «Биробиджан – Ленинск».
Третий объект транспортной инфраструктуры кластера – железная дорога «Шимановская – Гарь», которая свяжет Гаринское месторождение с основной железнодорожной магистралью страны – Транссибом. Объект претендует на получение средств Инвестиционного фонда. После завершения строительства железной дороги протяженностью 148 километров, которое запланировано на 2010 год, она полностью перейдет в государственную собственность и, согласно ФЦП Развития Дальнего востока войдет в будущую ветку «Шимановская-Февральск», которая свяжет между собой БАМ и Транссибирскую магистраль.
За десять лет реализация проекта принесет более 46 млрд. рублей в бюджеты разных уровней. Благодаря бюджетным поступлениям от проекта к 2012 году на полностью бездотационный уровень выйдет Еврейская автономная область. Создание кластера черной металлургии в Приамурье стимулирует рост ВРП региона. Этот показатель увеличится к 2018 году в 4 раза.
В Амурской области и Еврейской автономной области будет создано более 6000 новых рабочих мест. Ариком планирует привлечь кадры не только из Европейской части России и Сибири, но и будет способствовать реализации государственной программы по переселению соотечественников из ближнего зарубежья.
Реализация проекта компании «Ариком» позволит раскрыть богатый потенциал Дальнего Востока и превратить его в динамично развивающийся регион.
По материалам Компании «Ариком»
