Новости
10.09.2009
«Во-первых, это масштабное физическое и моральное старение основных фондов транспортной инфраструктуры, - сообщил Иванов. – Во-вторых, значительные территориальные диспропорции в развитии и загрузке транспортной сети – то, что мы сегодня называем транспортным неравенством. В-третьих, техническое и технологическое отставание транспортной системы России по сравнению с развитыми странами».
Также Сергей Иванов отметил, что финансово-экономический кризис не станет преградой для выполнения государством своих обязательств перед РЖД в 2010 году. «Особенно это касается социальных обязательств, - уточнил Иванов. - Это и льготная перевозка детей, студентов».
В свою очередь, Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин выделил три основные принципа развития «Российских железных дорог»: «Принцип номер один – клиентоориентированность, принцип номер два – инновационность, номер три – энергосберегающие технологии и защита окружающей среды». Якунин также отметил, что для успешного решения поставленных задач необходимо как формирование современной нормативно-правовой базы инновационной деятельности, так и государственная поддержка предприятий транспортного машиностроения.
По материалам ООО Бизнес Диалог.
Железнодорожное машиностроение 1520: новые экономические реалии
В подмосковном городе Щербинка открылся II Международный железнодорожный салон «ЭКСПО 1520» - единственный железнодорожный Салон на «пространстве 1520». Также состоялось пленарное заседание «Железнодорожное машиностроение 1520: новые экономические реалии», на котором первый заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов заявил - железнодорожная инфраструктура России остро нуждается в инновационном развитии. В подтверждение первый вице-премьер РФ обозначил ряд проблем транспортного комплекса России.«Во-первых, это масштабное физическое и моральное старение основных фондов транспортной инфраструктуры, - сообщил Иванов. – Во-вторых, значительные территориальные диспропорции в развитии и загрузке транспортной сети – то, что мы сегодня называем транспортным неравенством. В-третьих, техническое и технологическое отставание транспортной системы России по сравнению с развитыми странами».
Также Сергей Иванов отметил, что финансово-экономический кризис не станет преградой для выполнения государством своих обязательств перед РЖД в 2010 году. «Особенно это касается социальных обязательств, - уточнил Иванов. - Это и льготная перевозка детей, студентов».
В свою очередь, Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин выделил три основные принципа развития «Российских железных дорог»: «Принцип номер один – клиентоориентированность, принцип номер два – инновационность, номер три – энергосберегающие технологии и защита окружающей среды». Якунин также отметил, что для успешного решения поставленных задач необходимо как формирование современной нормативно-правовой базы инновационной деятельности, так и государственная поддержка предприятий транспортного машиностроения.
По материалам ООО Бизнес Диалог.
