Новости
25.02.2010
Установка предназначена для выявления поверхностных дефектов цельнокатаных колёс в автоматическом режиме. Все полученные данные хранятся в системе электронного архива в течение всего периода гарантийного срока эксплуатации колеса (около 15 лет). Установка позволяет проводить контроль 25 железнодорожных колес в час. На проектную мощность новое оборудование выйдет после проведения тестовых испытаний.
Кроме новой установки в составе линии выходного контроля железнодорожных колес колесобандажного цеха НТМК действуют две автоматизированные установки ультразвукового контроля внутренних дефектов, специально разработанные для предприятия институтом Фраунгоферовского общества прикладных исследований (Германия), а также установка упрочнения колеса дробью, выпущенная фирмой Wheelabrator Group (Канада) и предназначенная для снятия поверхностных напряжений и предотвращения развития трещин.
Качество рельсов, колес и бандажей НТМК подтверждено 18 сертификатами Регистра по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте РФ. Железнодорожный прокат НТМК полностью соответствует всем требованиям основного потребителя – ОАО «Российские железные дороги».
По материалам «Евраз Груп С.А.»
«Евраз» ввел в эксплуатацию уникальную установку контроля качества железнодорожных колес на НТМК
«Евраз» приступил к опытно-промышленной эксплуатации уникальной установки магнито-люминесцентного контроля железнодорожных колес на Нижнетагильском металлургическом комбинате (НТМК).Установка предназначена для выявления поверхностных дефектов цельнокатаных колёс в автоматическом режиме. Все полученные данные хранятся в системе электронного архива в течение всего периода гарантийного срока эксплуатации колеса (около 15 лет). Установка позволяет проводить контроль 25 железнодорожных колес в час. На проектную мощность новое оборудование выйдет после проведения тестовых испытаний.
Кроме новой установки в составе линии выходного контроля железнодорожных колес колесобандажного цеха НТМК действуют две автоматизированные установки ультразвукового контроля внутренних дефектов, специально разработанные для предприятия институтом Фраунгоферовского общества прикладных исследований (Германия), а также установка упрочнения колеса дробью, выпущенная фирмой Wheelabrator Group (Канада) и предназначенная для снятия поверхностных напряжений и предотвращения развития трещин.
Качество рельсов, колес и бандажей НТМК подтверждено 18 сертификатами Регистра по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте РФ. Железнодорожный прокат НТМК полностью соответствует всем требованиям основного потребителя – ОАО «Российские железные дороги».
По материалам «Евраз Груп С.А.»
