Новости
13.04.2011
ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ВНИИЖТ) и Российский федеральный ядерный центр (РФЯЦ-ВНИИЭФ) начинают совместную работу по исследованиям и применению суперкомпьютерных технологий на железнодорожном транспорте.
Соглашение о сотрудничестве подписано 7 апреля 2011года в Сарове. Соглашение о сотрудничестве подписали генеральный директор ОАО «ВНИИЖТ» Б.М.Лапидус и директор ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» В.Е.Костюков.
Стороны планируют реализовать исследовательские проекты по адаптации технологии 3D инженерного анализа для различных процессов железнодорожного транспорта. Предполагается, что суперкомпьютерные технологии могут быть использованы:
- для моделирования элементов конструкций подвижного состава и пути, контактных процессов (колесо - рельс, токоприемник - контактный провод);
- при создании аэродинамических моделей транспорта;
- для моделирования чрезвычайных ситуаций.
Согласно документу, РФЯЦ и ВНИИЖТ будут вести совместные разработки в области диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры (демонтаж строительных конструкций, диагностика пути с визуализацией, очистка путей, контроль состояния кабелей, элементов контактной сети), а также узлов и деталей подвижного состава (вибродиагностика, акустоэмиссия, электромагнитная локация). Инновационная система диагностики позволит прогнозировать состояние технических средств, что в перспективе может стать базой для системы их ремонта по фактическому состоянию. Помимо этого, разработки будут направлены на предотвращение случаев нарушения безопасности движения, в том числе контроль схода колесных пар и целостность рельсового пути.
Отметим, что расчеты будут производиться с помощью новейшей разработки РФЯЦ – компактной супер-ЭВМ, которая способна задействовать до 1000 процессоров одновременно, что в несколько сотен раз ускоряет время вычислений и расширяет возможности проведения многовариантных расчетов. Супер-ЭВМ является самой мощной в России.
- За счет внедрения суперкомпьютерных технологий мы сможем существенно сократить время проведения натурных исследований. Кроме того, математического моделирование – это экономически эффективный способ решения инженерных задач, который в ближайшие годы может стать доминирующим, - подчеркнул генеральный директор ВНИИЖТ Борис Лапидус.
Российский федеральный ядерный центр и ВНИИЖТ планируют совместные разработки специального программного обеспечения, которое позволит моделировать предупреждение и прогнозирование схода подвижного состава, создавать сетевые модели железнодорожного транспорта и модели энергетических сетей.
В списке направлений совместных исследований также значатся: высокоскоростное движение, интеллектуальный железнодорожный транспорт, антитеррор, проведение аварийно-восстановительных работ.
ВНИИЖТ (дочернее общество ОАО «РЖД») и Российский федеральный ядерный центр проведут совместные исследования по применению суперкомпьютерных технологий
ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ВНИИЖТ) и Российский федеральный ядерный центр (РФЯЦ-ВНИИЭФ) начинают совместную работу по исследованиям и применению суперкомпьютерных технологий на железнодорожном транспорте.
Соглашение о сотрудничестве подписано 7 апреля 2011года в Сарове. Соглашение о сотрудничестве подписали генеральный директор ОАО «ВНИИЖТ» Б.М.Лапидус и директор ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» В.Е.Костюков.
Стороны планируют реализовать исследовательские проекты по адаптации технологии 3D инженерного анализа для различных процессов железнодорожного транспорта. Предполагается, что суперкомпьютерные технологии могут быть использованы:
- для моделирования элементов конструкций подвижного состава и пути, контактных процессов (колесо - рельс, токоприемник - контактный провод);
- при создании аэродинамических моделей транспорта;
- для моделирования чрезвычайных ситуаций.
Согласно документу, РФЯЦ и ВНИИЖТ будут вести совместные разработки в области диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры (демонтаж строительных конструкций, диагностика пути с визуализацией, очистка путей, контроль состояния кабелей, элементов контактной сети), а также узлов и деталей подвижного состава (вибродиагностика, акустоэмиссия, электромагнитная локация). Инновационная система диагностики позволит прогнозировать состояние технических средств, что в перспективе может стать базой для системы их ремонта по фактическому состоянию. Помимо этого, разработки будут направлены на предотвращение случаев нарушения безопасности движения, в том числе контроль схода колесных пар и целостность рельсового пути.
Отметим, что расчеты будут производиться с помощью новейшей разработки РФЯЦ – компактной супер-ЭВМ, которая способна задействовать до 1000 процессоров одновременно, что в несколько сотен раз ускоряет время вычислений и расширяет возможности проведения многовариантных расчетов. Супер-ЭВМ является самой мощной в России.
- За счет внедрения суперкомпьютерных технологий мы сможем существенно сократить время проведения натурных исследований. Кроме того, математического моделирование – это экономически эффективный способ решения инженерных задач, который в ближайшие годы может стать доминирующим, - подчеркнул генеральный директор ВНИИЖТ Борис Лапидус.
Российский федеральный ядерный центр и ВНИИЖТ планируют совместные разработки специального программного обеспечения, которое позволит моделировать предупреждение и прогнозирование схода подвижного состава, создавать сетевые модели железнодорожного транспорта и модели энергетических сетей.
В списке направлений совместных исследований также значатся: высокоскоростное движение, интеллектуальный железнодорожный транспорт, антитеррор, проведение аварийно-восстановительных работ.
