Новости
13.07.2011
Поставки углей с разрезов Экибастуза ПГК осуществляет на ведущие энергостанции Уральского региона – Рефтинскую ГРЭС, Нижнетуринскую ГРЭС, Красногорскую ТЭЦ и Верхнетагильскую ГРЭС, обеспечивающие энергоснабжение промышленных и жилых районов Свердловской, Тюменской, Пермской и Челябинской областей. По отношению к прошлому году перевозки экибастузских углей возросли в 2 раза.
В июне для своевременного пополнения топливных запасов и подготовки к предстоящему отопительному сезону Первая грузовая компания увеличила с 23 до 30 количество задействованных на маршруте угольных составов. На начало июля на станциях создан необходимый запас топлива, в 1,5 – 3 раза превышающий норму.
С целью повышения технологичности перевозок со стороны ПГК предложено внедрить на маршруте Урал – Казахстан «твёрдые» нитки графика движения угольных составов. Ввод технологии позволит значительно снизить нагрузку на инфраструктуру, высвободить дополнительный парк вагонов, а также оптимизировать транспортные затраты грузовладельцев. В настоящее время ПГК совместно с ОАО «РЖД» отрабатывает данную технологию на кузбасских маршрутах Ерунаково – Лужская, Ерунаково – Находка-Восточная.
По материалам ОАО «Первая грузовая компания».
ОАО «ПГК» в 2 раза увеличило поставки угля из Казахстана на Урал
Около 3 млн тонн энергетических углей из северного Казахстана перевезено Первой грузовой компанией на крупнейшие тепловые электростанции Урала по итогам первого полугодия 2011 года.Поставки углей с разрезов Экибастуза ПГК осуществляет на ведущие энергостанции Уральского региона – Рефтинскую ГРЭС, Нижнетуринскую ГРЭС, Красногорскую ТЭЦ и Верхнетагильскую ГРЭС, обеспечивающие энергоснабжение промышленных и жилых районов Свердловской, Тюменской, Пермской и Челябинской областей. По отношению к прошлому году перевозки экибастузских углей возросли в 2 раза.
В июне для своевременного пополнения топливных запасов и подготовки к предстоящему отопительному сезону Первая грузовая компания увеличила с 23 до 30 количество задействованных на маршруте угольных составов. На начало июля на станциях создан необходимый запас топлива, в 1,5 – 3 раза превышающий норму.
С целью повышения технологичности перевозок со стороны ПГК предложено внедрить на маршруте Урал – Казахстан «твёрдые» нитки графика движения угольных составов. Ввод технологии позволит значительно снизить нагрузку на инфраструктуру, высвободить дополнительный парк вагонов, а также оптимизировать транспортные затраты грузовладельцев. В настоящее время ПГК совместно с ОАО «РЖД» отрабатывает данную технологию на кузбасских маршрутах Ерунаково – Лужская, Ерунаково – Находка-Восточная.
По материалам ОАО «Первая грузовая компания».
