Южно-Уральский Машиностроительный Завод (г. Орск) заключил договор на поставку разгрузочного комплекса для ОАО «ММК» (г. Магнитогорск). В состав разгрузочного комплекса входят вагоноопрокидыватель башенный передвижной ВБП 100 и работающий с ним в паре передвижной вагонотолкатель ТП-20П.

Данные машины будут поставлены взамен отслужившего срок аналогичного оборудования на предприятии. Размещение и эксплуатация машин планируется на существующих рельсовых путях действующих вагоноопрокидывателя и толкателя на угольном складе коксохимического производства ОАО «ММК».

Вагоноопрокидыватель ВБП 100 предназначен для выгрузки сыпучих материалов из четырехосных полувагонов парка РЖД общей массой до 100 т.

Вагонотолкатель ТП-20П предназначен для подачи сцепа груженых углем полувагонов к башенному вагоноопрокидывателю, а также для осуществления подачи по одному груженому полу-вагону в этот вагоноопрокидыватель с одновременным выталкиванием из него порожнего.

При создании более совершенных конструкций вагоноопрокидывателя и вагонотолкателя будут учтёны накопленный опыт эксплуатации данного оборудования и современные прогрессивные технические решения:

- для обеспечения качественной зачистки полувагонов от налипшего угля в нижней части привалочных стенок вагоноопрокидывателя размещены электромеханические вибраторы направленного (и для более эффективной их сохранности) действия;

- в основных механизмах применены редукторы с подогревом масла в холодный период;

- концепция выбора систем электроприводов позволяет повысить качество работы соответствующих механизмов оборудования, что, в свою очередь, приведет к увеличению рабочего ресурса машин;

- предусмотрена система архивации данных работы вагоноопрокидывателя для оперативно-го поиска неисправностей и их мониторинга;

- предусмотрены камеры промышленного телевидения с записью для оперативного контроля работы механизмов и управления технологическим процессом.

Поставляемое оборудование относится к изделиям единичного производства с длительным циклом разработки и изготовления, полная сборка которого производится на месте эксплуатации.

Поставка машин по контракту - 4 квартал 2015 г., а пуск в эксплуатацию планируется ко Дню металлурга (июль 2016 г.).

По материалам МК ОРМЕТО-ЮУМЗ.