Новости
15.06.2006
В Северодвинске на ФГУП ПО «Северное машиностроительное предприятие» состоялось подписание четырех договоров и Протокола о строительстве первой атомной тепло- электростанции малой мощности на базе плавучего энергоблока с реакторной установкой КЛТ-40С, которые охватывают всю технологическую цепочку его создания.
В частности, договор на строительство плавучего энергоблока АТЭС ММ и создание инфраструктуры подписан с ФГУП ПО «Северное машиностроительное предприятие»; с ФГУП «ОКБМ им Африкантова» — на проектирование реакторной установки КЛТ-40С; с ОАО «Калужский турбинный завод» — на конструирование и поставку паротурбинной установки; с ОАО ЦКБ «Айсберг» — на доработку проекта. Финансирование проекта взял на себя концерн «Росэнергоатом» и производственное объединение «Севмаш».
«То, что именно Россия — первая в мире — начинает строительство малой АЭС фактически означает настоящий прорыв в сфере энергетических технологий» — отметил Сергей Обозов. «Никто не ведет разговоров о том, что малые АЭС должны подменить собой атомные станции большой мощности. Но именно благодаря своим уникальным характеристикам плавучие энергоблоки имеют наилучшие перспективы в ряде сфер деятельности. Так, АТЭС ММ могут стать идеальным источником энергии и тепла при освоении северных территорий, разработки новых месторождений в крайних районах севера, развитии Северного морского пути (имея ввиду энергоснабжение портовой инфраструктуры), обеспечении крупных военно-морских баз на северном и Тихоокеанском флотах. Всего на сегодняшний день рассматриваются 11 российских регионов (охватывающих крайний север и дальний восток), где малые АЭС могут быть востребованы».
Как отметил Сергей Обозов, первая АТЭС рассматривается в концерне в первую очередь, как референтный блок, который в дальнейшем может быть взят за основу при строительстве аналогичных станций для России и зарубежных стран. Последние (в частности — страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока) неоднократно высказывали свою заинтересованность в подобных технологиях, которые могут быть использованы в первую очередь для опреснения морской воды (по оценкам специалистов в мире дефицит пресной воды к 2025 году вырастет в 6 раз).
Кроме того, именно при строительстве малой станции «будет полностью — от начала до конца — отработан весь инжиниринговый цикл» строительства атомных станций.
Стоимость малой АЭС со всей инфраструктурой составит порядка 9,1 млрд рублей. Это значительно меньше, чем потребовалось бы при строительстве наземной АЭС аналогичной мощности. Связано это в первую очередь с применением технологии модульно-агрегатного строительства, отработанной в ходе серийного производства атомных подводных лодок и ледоколов. Срок окупаемости проекта — 11 лет.
«Росэнергоатом» — основной инвестор проекта — направит на строительство АТЭС ММ средства из резерва развития. Доля «Севмаша» в общем объеме финансирования составит около одной пятой. Из общего объема 60% затрат придется на долю строительства плавучего энергоблока, береговых и гидросооружений; 27% — на создание двух реакторных установок КЛТ-40С, 11% — двух паротурбинных установок и 2% -на доработку документации.
Что касается себестоимости электроэнергии малой АЭС, то она будет значительно дешевле аналогичного показателя для традиционной тепловой генерации, основанной на сжигании газа, угля или мазута в условиях крайнего севера. (Напомним, что в структуре стоимости одного «северного» кВт.ч доля топлива занимает около 70% и более. Связано это в первую очередь с высокой транспортной составляющей, составляющей около 50% стоимости топлива).
Отвечая на вопрос о безопасности плавучих АЭС, Сергей Обозов сравнил их и с «автоматом Калашникова» — мировым образчиком безотказности и надежности. По его словам, безопасность перспективной плавучей АЭС подтверждается значительным — почти 40-летним — успешным опытом эксплуатации советских атомных ледоколов.
По материалам Росэнергоатома
Первую в мире плавучую атомную тепло-электростанцию малой мощности (АТЭС ММ) планируют ввести в эксплуатацию в октябре 2010 года в г. Северодвинске (Архангельская область)
Об этом заявил и.о. Генерального директора концерна «Росэнергоатом» Сергей Обозов в ходе состоявшегося брифинга для российских журналистов.В Северодвинске на ФГУП ПО «Северное машиностроительное предприятие» состоялось подписание четырех договоров и Протокола о строительстве первой атомной тепло- электростанции малой мощности на базе плавучего энергоблока с реакторной установкой КЛТ-40С, которые охватывают всю технологическую цепочку его создания.
В частности, договор на строительство плавучего энергоблока АТЭС ММ и создание инфраструктуры подписан с ФГУП ПО «Северное машиностроительное предприятие»; с ФГУП «ОКБМ им Африкантова» — на проектирование реакторной установки КЛТ-40С; с ОАО «Калужский турбинный завод» — на конструирование и поставку паротурбинной установки; с ОАО ЦКБ «Айсберг» — на доработку проекта. Финансирование проекта взял на себя концерн «Росэнергоатом» и производственное объединение «Севмаш».
«То, что именно Россия — первая в мире — начинает строительство малой АЭС фактически означает настоящий прорыв в сфере энергетических технологий» — отметил Сергей Обозов. «Никто не ведет разговоров о том, что малые АЭС должны подменить собой атомные станции большой мощности. Но именно благодаря своим уникальным характеристикам плавучие энергоблоки имеют наилучшие перспективы в ряде сфер деятельности. Так, АТЭС ММ могут стать идеальным источником энергии и тепла при освоении северных территорий, разработки новых месторождений в крайних районах севера, развитии Северного морского пути (имея ввиду энергоснабжение портовой инфраструктуры), обеспечении крупных военно-морских баз на северном и Тихоокеанском флотах. Всего на сегодняшний день рассматриваются 11 российских регионов (охватывающих крайний север и дальний восток), где малые АЭС могут быть востребованы».
Как отметил Сергей Обозов, первая АТЭС рассматривается в концерне в первую очередь, как референтный блок, который в дальнейшем может быть взят за основу при строительстве аналогичных станций для России и зарубежных стран. Последние (в частности — страны Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока) неоднократно высказывали свою заинтересованность в подобных технологиях, которые могут быть использованы в первую очередь для опреснения морской воды (по оценкам специалистов в мире дефицит пресной воды к 2025 году вырастет в 6 раз).
Кроме того, именно при строительстве малой станции «будет полностью — от начала до конца — отработан весь инжиниринговый цикл» строительства атомных станций.
Стоимость малой АЭС со всей инфраструктурой составит порядка 9,1 млрд рублей. Это значительно меньше, чем потребовалось бы при строительстве наземной АЭС аналогичной мощности. Связано это в первую очередь с применением технологии модульно-агрегатного строительства, отработанной в ходе серийного производства атомных подводных лодок и ледоколов. Срок окупаемости проекта — 11 лет.
«Росэнергоатом» — основной инвестор проекта — направит на строительство АТЭС ММ средства из резерва развития. Доля «Севмаша» в общем объеме финансирования составит около одной пятой. Из общего объема 60% затрат придется на долю строительства плавучего энергоблока, береговых и гидросооружений; 27% — на создание двух реакторных установок КЛТ-40С, 11% — двух паротурбинных установок и 2% -на доработку документации.
Что касается себестоимости электроэнергии малой АЭС, то она будет значительно дешевле аналогичного показателя для традиционной тепловой генерации, основанной на сжигании газа, угля или мазута в условиях крайнего севера. (Напомним, что в структуре стоимости одного «северного» кВт.ч доля топлива занимает около 70% и более. Связано это в первую очередь с высокой транспортной составляющей, составляющей около 50% стоимости топлива).
Отвечая на вопрос о безопасности плавучих АЭС, Сергей Обозов сравнил их и с «автоматом Калашникова» — мировым образчиком безотказности и надежности. По его словам, безопасность перспективной плавучей АЭС подтверждается значительным — почти 40-летним — успешным опытом эксплуатации советских атомных ледоколов.
По материалам Росэнергоатома
