Новости
12.07.2006
Сейчас завершается окраска наружных танков 1-го, 2-го и 3-го суперблоков, впереди заправка топливной системы и испытание дизельной установки и балластной системы кессона. По времени швартовка основания платформы займет около недели, еще десять дней потребуется для посадки кессона на дно «ямы». После этого состоится транспортировка на котлован баржи с размещенным на ней модулем, построенным Выборгским судостроительным заводом и доставленным на Севмаш в конце июня. Модуль является конструктивной частью платформы и первым должен быть наведен на ее основание. Процедуру накатки планируется провести через месяц, 18 августа. Там, где сейчас располагается кессон «Приразломной», после его перевода на котлован, будут проведены дноуглубительные работы. Позднее собранная платформа вернется на это место. В монтаже «Приразломной» будут использоваться баржи высокой грузоподъемности. Прошедшие дооборудование в норвежском Тромсе и одна за другой прибывающие на Севмаш, баржи примут основную нагрузку в маневрах на котловане. Стапель-поезд из ста тележек и два понтона помогут осуществить накатку на кессон верхних строений платформы. Этот финишный рывок, как предполагается, займет всего двадцать часов.
По материалам Севмаша
СЕВМАШ:РЕШАЮЩИЕ ОПЕРАЦИИ НА «ПРИРАЗЛОМНОЙ»
На Севмаше идут подготовительные работы к выводу кессона МЛСП «Приразломная» на котлован акватории. Операция назначена на 18 июля.Сейчас завершается окраска наружных танков 1-го, 2-го и 3-го суперблоков, впереди заправка топливной системы и испытание дизельной установки и балластной системы кессона. По времени швартовка основания платформы займет около недели, еще десять дней потребуется для посадки кессона на дно «ямы». После этого состоится транспортировка на котлован баржи с размещенным на ней модулем, построенным Выборгским судостроительным заводом и доставленным на Севмаш в конце июня. Модуль является конструктивной частью платформы и первым должен быть наведен на ее основание. Процедуру накатки планируется провести через месяц, 18 августа. Там, где сейчас располагается кессон «Приразломной», после его перевода на котлован, будут проведены дноуглубительные работы. Позднее собранная платформа вернется на это место. В монтаже «Приразломной» будут использоваться баржи высокой грузоподъемности. Прошедшие дооборудование в норвежском Тромсе и одна за другой прибывающие на Севмаш, баржи примут основную нагрузку в маневрах на котловане. Стапель-поезд из ста тележек и два понтона помогут осуществить накатку на кессон верхних строений платформы. Этот финишный рывок, как предполагается, займет всего двадцать часов.
По материалам Севмаша
