Новости
24.07.2006
Новокузнецкий металлургический комбинат (предприятие «Евраз Груп») согласовал с ОАО «РЖД» технические условия на рельсы для высокоскоростного движения, которые планируется использовать при строительстве новой железной дороги сообщением Москва – Санкт-Петербург. Технические условия разработаны на базе европейских норм, и по всем параметрам качества полностью удовлетворяют требованиям высокоскоростного движения (до 250 км/час).
Новая продукция НКМК разработана в сотрудничестве с учёными Всероссийского научно–исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ). Сложность освоения выпуска рельсов по новым техническим условиям состояла в том, что в Европе для движения пассажирских поездов с высокой скоростью существуют отдельные пути, а в России на высокоскоростных участках планируется смешанное движение. Кроме пассажирских поездов по этим же путям будут ходить тяжеловесные грузовые составы. Соответственно, рельсы должны быть не только исключительно прямыми, но и значительно прочнее европейских.
Опытная партия высокоскоростных рельсов, произведённая на комбинате в 2005 году из хромистой стали, по результатам испытаний получила высокую оценку компетентной комиссии ОАО «РЖД». Согласование технических условий – это еще один этап, предшествующий началу массового производства продукции. Сейчас на НКМК намечен ряд технический мероприятий, в числе которых - строительство линии отделки высокоскоростных рельсов с комплексом средств неразрушающего контроля качества.
По материалам НКМК
НКМК поставит рельсы для скоростной трассы между Москвой и Питером
НКМК и РЖД согласовали технические условия на рельсы для строительства высокоскоростной магистрали сообщением Москва – Санкт-Петербург.Новокузнецкий металлургический комбинат (предприятие «Евраз Груп») согласовал с ОАО «РЖД» технические условия на рельсы для высокоскоростного движения, которые планируется использовать при строительстве новой железной дороги сообщением Москва – Санкт-Петербург. Технические условия разработаны на базе европейских норм, и по всем параметрам качества полностью удовлетворяют требованиям высокоскоростного движения (до 250 км/час).
Новая продукция НКМК разработана в сотрудничестве с учёными Всероссийского научно–исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ). Сложность освоения выпуска рельсов по новым техническим условиям состояла в том, что в Европе для движения пассажирских поездов с высокой скоростью существуют отдельные пути, а в России на высокоскоростных участках планируется смешанное движение. Кроме пассажирских поездов по этим же путям будут ходить тяжеловесные грузовые составы. Соответственно, рельсы должны быть не только исключительно прямыми, но и значительно прочнее европейских.
Опытная партия высокоскоростных рельсов, произведённая на комбинате в 2005 году из хромистой стали, по результатам испытаний получила высокую оценку компетентной комиссии ОАО «РЖД». Согласование технических условий – это еще один этап, предшествующий началу массового производства продукции. Сейчас на НКМК намечен ряд технический мероприятий, в числе которых - строительство линии отделки высокоскоростных рельсов с комплексом средств неразрушающего контроля качества.
По материалам НКМК
