Новости
11.04.2008
Подъемная машина состоит из двух скипов (прямоугольных коробов, грузоподъемностью 15 тонн каждый), электропривод и барабан, на который наматывается специальный, особо прочный канат, поднимающий скипы. В ходе ремонта был заменен подшипник, обеспечивающий вращение барабана. 186-тонную конструкцию приподнимали гидравлическим домкратом. Опора под него была изготовлена не методом сварки, как планировалось первоначально, а сложена из коробчатых проводников, что позволило сэкономить две рабочие смены – 16 часов. Новую методику предложил механик участка шахты Юрий Анисимов, который за свое рационализаторское предложение будет поощрен премией. Предполагается, что отремонтированный узел исправно отработает не менее 7 лет. Уже в течение ближайшего месяца нагрузка на подъемную машину возрастет в связи с началом разработки новых подземных залежей на глубине 610 метров с разведанными запасами более 3,5 миллионов тонн железной руды.
Модернизация оборудования на шахте «Магнетитовая» осуществляется в рамках графиков плановых ремонтов и принятой на ВГОКе инвестиционной Программы развития предприятия до 2015 года. Только что завершено обновление откаточной галереи, в планах на 2008 год – еще семь ремонтных циклов. Все это позволяет поддерживать стабильно высокий уровень производства: каждый год шахта «Магнетитовая» выдает на-гора в среднем 1,5 миллиона тонн железной руды, что составляет треть добываемых на Высокогорском ГОКе объемов горной массы.
Пом материалам ООО «ЕвразХолдинг»
Рацпредложение сотрудника позволило досрочно завершить ремонт шахтного агрегата на Высокогорском ГОКе
На шахте «Магнетитовая» Высокогорского горно-обогатительного комбината (ОАО «ВГОК», входит в «Евраз Груп») со значительным опережением графика завершен капитальный ремонт скиповой подъемной машины. Этот механизм ежесуточно поднимает с глубины 450 метров около 2,7 тысяч тонн железной руды. На время проведения модернизации подъемной машины процесс выдачи руды по одному из двух стволов шахты «Магнетитовая» был остановлен. Однако график работы был заранее изменен так, чтобы вынужденная пауза не повлияла на выполнение плана. Ремонт проведен собственными силами механической службы шахты с привлечением подрядной организации, в этот период сотрудники работали в три смены, круглосуточно.Подъемная машина состоит из двух скипов (прямоугольных коробов, грузоподъемностью 15 тонн каждый), электропривод и барабан, на который наматывается специальный, особо прочный канат, поднимающий скипы. В ходе ремонта был заменен подшипник, обеспечивающий вращение барабана. 186-тонную конструкцию приподнимали гидравлическим домкратом. Опора под него была изготовлена не методом сварки, как планировалось первоначально, а сложена из коробчатых проводников, что позволило сэкономить две рабочие смены – 16 часов. Новую методику предложил механик участка шахты Юрий Анисимов, который за свое рационализаторское предложение будет поощрен премией. Предполагается, что отремонтированный узел исправно отработает не менее 7 лет. Уже в течение ближайшего месяца нагрузка на подъемную машину возрастет в связи с началом разработки новых подземных залежей на глубине 610 метров с разведанными запасами более 3,5 миллионов тонн железной руды.
Модернизация оборудования на шахте «Магнетитовая» осуществляется в рамках графиков плановых ремонтов и принятой на ВГОКе инвестиционной Программы развития предприятия до 2015 года. Только что завершено обновление откаточной галереи, в планах на 2008 год – еще семь ремонтных циклов. Все это позволяет поддерживать стабильно высокий уровень производства: каждый год шахта «Магнетитовая» выдает на-гора в среднем 1,5 миллиона тонн железной руды, что составляет треть добываемых на Высокогорском ГОКе объемов горной массы.
Пом материалам ООО «ЕвразХолдинг»
