Новости
04.07.2008
В течение трех дней порядка 100 делегатов – специалисты металлургических предприятий, ученые проектных и исследовательских институтов и представители ОАО «Российские железные дороги» - обменивались мнениями по вопросам увеличения долговечности рельсов и рельсовых скреплений за счет совершенствования технологии их изготовления, повышения уровня потребительских свойств и создания эффективной системы их эксплуатации. Также в работе комиссии участвовали технологи международной ассоциации «Метро» и руководители служб пути 7 метрополитенов России, Украины, Белоруссии, Азербайджана и Узбекистана, которые обсудили вопросы эксплуатации рельсов для метрополитена. Всего в рамках работы комиссии состоялось 124 заседания, где было заслушано более 50 докладов.
Новокузнецкий металлургический комбинат представляли начальник технического управления Николай Козырев, подготовивший доклад на тему «Реконструкция и модернизация основных участков производства рельсов на ОАО «НКМК», главный специалист технического управления Виктор Могильный, выступивший с докладами «Производство и качественные показатели рельсов НКМК в 2007 году», «Газонасыщенность рельсовой электростали и предварительная оценка эффективности ее вакуумирования» и начальник отдела технического управления Лариса Корнева, представившая доклад «Проблема свариваемости рельсов из электростали». В своих выступлениях новокузнечане отметили работу, которая была проведена на Новокузнецком меткомбинате в 2006-2007 г.г. в целях улучшения качества рельсовой стали. Среди наиболее значимых мероприятий - пуск новой методической печи с шагающими балками, которая обеспечивает эффективный и качественный нагрев непрерывнолитой заготовки стали, ввод в эксплуатацию современных механизированных стеллажей для кантовки непрерывнолитой заготовки, что позволяет производить более тщательный осмотр поверхности рельсового металла, а также пуск камерного вакууматора – агрегата, предназначенного для удаления из жидкой стали неметаллических включений и примесей, образующихся при плавке.
Стратегическая программа ОАО «РЖД» предполагает увеличение межремонтной нагрузки на рельсы, повышение веса вагонов и маршрутной скорости поездов. В целях обеспечения выпуска продукции повышенной надежности для таких условий эксплуатации «Евраз» приступил к реализации масштабного проекта реконструкции рельсового производства на своих российских комбинатах. В его рамках до 2011 года на Новокузнецком металлургическом комбинате предполагается провести коренную модернизацию рельсобалочного цеха с организацией участка отделки термоупрочненных и высокоскоростных рельсов с установкой линии сверлильно-отрезных станков, вертикально-правильных прессов и комплекса средств неразрушающего контроля. Также запланировано создание системы сопровождения и идентификации рельсов с установкой оборудования для отслеживания движения рельса в технологическом потоке: от разливки в ЭСПЦ до отгрузки готовой продукции со склада рельсобалочного цеха. Объем инвестиций «Евраза» в реконструкцию рельсового производства ОАО «НКМК» составит порядка 125 млн. евро.
По материалам ООО «ЕвразХолдинг».
Ведущие специалисты Новокузнецкого металлургического комбината приняли участие в работе межведомственной рельсовой комиссии
Ведущие специалисты Новокузнецкого металлургического комбината (ОАО «НКМК», предприятие «Евраз Груп») приняли участие в работе Российской межведомственной рельсовой комиссии по улучшению качества и эксплуатации железнодорожных рельсов и рельсовых скреплений, которая прошла на базе одного из предприятий «Евраза» – Нижнетагильском металлургическом комбинате. Рельсовая комиссия представляет собой некоммерческое партнерство железнодорожников, металлургов и ученых, которое действует в России уже более 110 лет и уделяет внимание вопросам производства транспортного металла и его эксплуатационным качествам.В течение трех дней порядка 100 делегатов – специалисты металлургических предприятий, ученые проектных и исследовательских институтов и представители ОАО «Российские железные дороги» - обменивались мнениями по вопросам увеличения долговечности рельсов и рельсовых скреплений за счет совершенствования технологии их изготовления, повышения уровня потребительских свойств и создания эффективной системы их эксплуатации. Также в работе комиссии участвовали технологи международной ассоциации «Метро» и руководители служб пути 7 метрополитенов России, Украины, Белоруссии, Азербайджана и Узбекистана, которые обсудили вопросы эксплуатации рельсов для метрополитена. Всего в рамках работы комиссии состоялось 124 заседания, где было заслушано более 50 докладов.
Новокузнецкий металлургический комбинат представляли начальник технического управления Николай Козырев, подготовивший доклад на тему «Реконструкция и модернизация основных участков производства рельсов на ОАО «НКМК», главный специалист технического управления Виктор Могильный, выступивший с докладами «Производство и качественные показатели рельсов НКМК в 2007 году», «Газонасыщенность рельсовой электростали и предварительная оценка эффективности ее вакуумирования» и начальник отдела технического управления Лариса Корнева, представившая доклад «Проблема свариваемости рельсов из электростали». В своих выступлениях новокузнечане отметили работу, которая была проведена на Новокузнецком меткомбинате в 2006-2007 г.г. в целях улучшения качества рельсовой стали. Среди наиболее значимых мероприятий - пуск новой методической печи с шагающими балками, которая обеспечивает эффективный и качественный нагрев непрерывнолитой заготовки стали, ввод в эксплуатацию современных механизированных стеллажей для кантовки непрерывнолитой заготовки, что позволяет производить более тщательный осмотр поверхности рельсового металла, а также пуск камерного вакууматора – агрегата, предназначенного для удаления из жидкой стали неметаллических включений и примесей, образующихся при плавке.
Стратегическая программа ОАО «РЖД» предполагает увеличение межремонтной нагрузки на рельсы, повышение веса вагонов и маршрутной скорости поездов. В целях обеспечения выпуска продукции повышенной надежности для таких условий эксплуатации «Евраз» приступил к реализации масштабного проекта реконструкции рельсового производства на своих российских комбинатах. В его рамках до 2011 года на Новокузнецком металлургическом комбинате предполагается провести коренную модернизацию рельсобалочного цеха с организацией участка отделки термоупрочненных и высокоскоростных рельсов с установкой линии сверлильно-отрезных станков, вертикально-правильных прессов и комплекса средств неразрушающего контроля. Также запланировано создание системы сопровождения и идентификации рельсов с установкой оборудования для отслеживания движения рельса в технологическом потоке: от разливки в ЭСПЦ до отгрузки готовой продукции со склада рельсобалочного цеха. Объем инвестиций «Евраза» в реконструкцию рельсового производства ОАО «НКМК» составит порядка 125 млн. евро.
По материалам ООО «ЕвразХолдинг».
