Новости
22.05.2013
ЕВРАЗ НТМК начал выпуск новых видов продукции
Филиал ЕВРАЗ НТМК – Нижнесалдинский металлургический завод–приступил к производству новой продукции для Российских железных дорог: рельсовой подкладки ЖБРМ, которая используется дляпромежуточных рельсовых скреплений ЖБР-65 ПШМ. В 2013 году НСМЗ планирует отгрузить в адрес РЖД порядка 8 тысяч тонн нового вида рельсовых скреплений.
Данный тип подкладки используется со всеми категориями рельсов Р65. Новый вид скрепления специально создавался для использованияв сложных инженерно-геологическихусловиях с большим количеством гру-зонапряженных участков с уклонами и кривыми участками малого радиуса. Для серийного производства на заводе в Нижней Салде было произведено техническое перевооружение одной из технологических ли-ний,разработана конструкторская и технологическая документации. Скре-пление ЖБР – 65 ПШМ обладает повышенным уровнем надежности по сравнению с бесподкладочным видом скреплений.
Результаты испытаний новой подкладки на Восточно-Сибирской, Свердловской, Забайкальской железныхдорогах показали, что благодаря конструкционным особенностям нового изделия заметно снижается коли-чество выходов из строя смежных элементов скрепления и полотна в це-лом, что дает возможность увеличить жизненный цикл рельсов.
В феврале2013 года в прокатном цехе НСМЗ был освоен выпуск электролизной полосы, а весной здесь успешно произвели опытную про-катку осевой заготовки.
Кроме подкладок на предприятии выпускаются скоба упорная, клеммы, накладки, основным потребителем которых является ОАО «РЖД». Также продукция филиала ЕВРАЗ НТМК отправляется на экспорт – в Прибалтику, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Армению. В 2012 году на Нижнесалдинском металлургическом заводе было произведено 79,5 тысячи тонн рельсовых скреплений.
По материалам ЕВРАЗ.
Данный тип подкладки используется со всеми категориями рельсов Р65. Новый вид скрепления специально создавался для использованияв сложных инженерно-геологическихусловиях с большим количеством гру-зонапряженных участков с уклонами и кривыми участками малого радиуса. Для серийного производства на заводе в Нижней Салде было произведено техническое перевооружение одной из технологических ли-ний,разработана конструкторская и технологическая документации. Скре-пление ЖБР – 65 ПШМ обладает повышенным уровнем надежности по сравнению с бесподкладочным видом скреплений.
Результаты испытаний новой подкладки на Восточно-Сибирской, Свердловской, Забайкальской железныхдорогах показали, что благодаря конструкционным особенностям нового изделия заметно снижается коли-чество выходов из строя смежных элементов скрепления и полотна в це-лом, что дает возможность увеличить жизненный цикл рельсов.
В феврале2013 года в прокатном цехе НСМЗ был освоен выпуск электролизной полосы, а весной здесь успешно произвели опытную про-катку осевой заготовки.
Кроме подкладок на предприятии выпускаются скоба упорная, клеммы, накладки, основным потребителем которых является ОАО «РЖД». Также продукция филиала ЕВРАЗ НТМК отправляется на экспорт – в Прибалтику, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Армению. В 2012 году на Нижнесалдинском металлургическом заводе было произведено 79,5 тысячи тонн рельсовых скреплений.
По материалам ЕВРАЗ.