Угольный перегрузочный терминал в бухте Суходол в Приморье строят без установленных документов и без экологической экспертизы, заявил вице-премьер — полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Об этом сообщает «Интерфакс». Терминал строит СП холдинга «Сибирский деловой союз» и компании Volga Group — ООО «Морской порт Суходол» (СП холдинга СДС и Volga Group). Чиновник добавил, что продолжать строительство будет можно, когда будут предложены технологии, которые докажут, что терминал экологически безопасен, передает «РИА Новости». Представитель департамента по связям с общественностью СДС сказал «Интерфаксу», что не знает, на чем основываются выводы полпреда. Он сказал, что «Морской порт Суходол» работает строго по закону, а проверка, которую проводило управление Роспотребнадзора по ДФО, нарушений не выявила.

«Должен констатировать, что в том виде, в каком строительство угольного порта ведется сейчас, его продолжать нельзя, — цитирует Трутнева агентство PrimaMedia. — Проверка Росприроднадзора выявила, что все строительные работы там ведутся без прохождения экологической экспертизы проекта, что является нарушением норм законодательства. Пока не будут соблюдены все требования закона, какие-либо разговоры о строительстве неуместны». Агентство напоминает, что строительные работы в бухте Суходол начались в июле 2014 г., а комплексную проверку соблюдения природоохранного законодательства при строительстве Роспотребнадзор начал в начале августа.

Ранее об отсутствии обязательных разрешительных документов на строительство сообщала пресс-служба Минприроды. Ведомство взяло ситуацию с терминалом на особый контроль. В пресс-релизе от 14 августа говорилось, что в Росприроднадзор не поступила проектная документация по строительству терминала для проведения государственной экологической экспертизы федерального уровня. «Кроме того, разрешительная документация на пользование водным объектом в бухте Суходол ООО “Морской порт Суходол” не выдавалась, за выдачей разрешительной документации природоохранного назначения на период строительства объекта ООО “Морской порт Суходол” и его подрядные организации в Росприроднадзор не обращались», — сообщало Минприроды. Оно напомнило, что по закону «положительное заключение государственной экологической экспертизы является одним из обязательных условий финансирования и реализации объекта».

Российские порты переориентируются с нефти на уголь

«Морской порт Суходол» собирается построить угольный терминал мощностью 20 млн т угля в год к 2019-2021 гг. Ввод в эксплуатацию первой очереди порта мощностью до 6 млн т угля в год намечался на июль 2017 г. Президент СДС Михаил Федяев говорил, что в строительство первой очереди порта в 2014-2016 гг. должно быть вложено 10 млрд руб. Volga Group при этом выступает как инвестор, СДС — как инвестор и управляющая компания. Терминал предназначен для экспорта угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

По материалам vedomosti.ru