Новости
18.12.2006
В результате напряженной рыночной борьбы ОАО «КАМАЗ-Металлургия» удалось стать лидером, оставив позади серьезных конкурентов. Это реальное доказательство стабильности и конкурентоспособности предприятия. Заключен годовой контракт на поставку «поглощающих аппаратов», а также полугодовой договор на поставку комплектов анкерного рельсового скрепления - АРС («анкеры» и «монорегуляторы»).
Основная нагрузка при выполнении заказа ляжет на производства чугунного и стального литья литейного завода. Немаловажно, что металлурги КАМАЗа уже имеют опыт в изготовлении этих позиций для своего стратегического партнера. По словам Юрия Майорова, директора литейного завода, оснастка, необходимая для производства «поглощающего аппарата» и комплектов АРС, уже готова. В эти дни заканчивается подготовка производства под возросшие объемы заказа.
«Анкеры» и «монорегуляторы», обеспечивающие надежную связь рельсов со шпалами, будут изготавливаться в производстве чугунного литья. До конца 2006 года в корпусе необходимо закончить техническую реорганизацию и освободить мощности автоматических формовочных линий СПО-3 и СПО-4 под производство номенклатуры РЖД. В январе 2007 года заказчику будет отгружена первая партия комплектов АРС. Уже создан задел продукции в 50 тыс. комплектов.
Еще одна позиция договора – «поглощающие аппараты Ш2В90». Это сложная деталь, которая защищает вагоны, перевозящие особо ценные и опасные грузы от ударов, происходящих в процессе движения поезда. Заказ партнера на эту отливку в 2007 году вырос в 2 раза по сравнению с нынешними объемами. Под выполнение заказа задействована формовочная линия СПО-1 производства стального литья. Уже сегодня оборудование готово к производству увеличившихся объемов. Термообработку и сборку узла заготовки возьмет на себя кузнечный завод ОАО «КАМАЗ-Металлургия».
- Емкость рынка российских железных дорог велика. ОАО «РЖД», бесспорно, остается нашим стратегическим партнером. Этот контракт является серьезным шагом и открывает перед нами немалые перспективы. Речь не только об укреплении позиций КАМАЗа, но и о благосостоянии Татарстана, - отметил Илдар Курбиев, руководитель проекта, директор департамента продаж ОАО «КАМАЗ-Металлургия».
По материалам ОАО «КАМАЗ-Металлургия».
ОАО «КАМАЗ-Металлургия» выиграло тендер на поставку продукции для ОАО "РЖД"
История партнерства ОАО «КАМАЗ-Металлургия» с ОАО «Российские железные дороги» началась сравнительно недавно. Однако за два года плодотворного сотрудничества ОАО «РЖД» стало одним из самых серьезных клиентов предприятия на российской арене. На финише 2006 года бизнес-отношения получили новый виток развития. Металлургический блок КАМАЗа выиграл тендер на поставку крупной партии продукции для ОАО «РЖД» в 2007 году.В результате напряженной рыночной борьбы ОАО «КАМАЗ-Металлургия» удалось стать лидером, оставив позади серьезных конкурентов. Это реальное доказательство стабильности и конкурентоспособности предприятия. Заключен годовой контракт на поставку «поглощающих аппаратов», а также полугодовой договор на поставку комплектов анкерного рельсового скрепления - АРС («анкеры» и «монорегуляторы»).
Основная нагрузка при выполнении заказа ляжет на производства чугунного и стального литья литейного завода. Немаловажно, что металлурги КАМАЗа уже имеют опыт в изготовлении этих позиций для своего стратегического партнера. По словам Юрия Майорова, директора литейного завода, оснастка, необходимая для производства «поглощающего аппарата» и комплектов АРС, уже готова. В эти дни заканчивается подготовка производства под возросшие объемы заказа.
«Анкеры» и «монорегуляторы», обеспечивающие надежную связь рельсов со шпалами, будут изготавливаться в производстве чугунного литья. До конца 2006 года в корпусе необходимо закончить техническую реорганизацию и освободить мощности автоматических формовочных линий СПО-3 и СПО-4 под производство номенклатуры РЖД. В январе 2007 года заказчику будет отгружена первая партия комплектов АРС. Уже создан задел продукции в 50 тыс. комплектов.
Еще одна позиция договора – «поглощающие аппараты Ш2В90». Это сложная деталь, которая защищает вагоны, перевозящие особо ценные и опасные грузы от ударов, происходящих в процессе движения поезда. Заказ партнера на эту отливку в 2007 году вырос в 2 раза по сравнению с нынешними объемами. Под выполнение заказа задействована формовочная линия СПО-1 производства стального литья. Уже сегодня оборудование готово к производству увеличившихся объемов. Термообработку и сборку узла заготовки возьмет на себя кузнечный завод ОАО «КАМАЗ-Металлургия».
- Емкость рынка российских железных дорог велика. ОАО «РЖД», бесспорно, остается нашим стратегическим партнером. Этот контракт является серьезным шагом и открывает перед нами немалые перспективы. Речь не только об укреплении позиций КАМАЗа, но и о благосостоянии Татарстана, - отметил Илдар Курбиев, руководитель проекта, директор департамента продаж ОАО «КАМАЗ-Металлургия».
По материалам ОАО «КАМАЗ-Металлургия».
